Όλη η Εγνατία σπαρμένη με διόδια

Μέχρι το τέλος του έτους θα ακολουθήσουν διαγωνισμοί για την κατασκευή ακόμα τριών σταθμών, ενώ οι τελευταίοι τρεις έπονται στις αρχές του 2017. Η κατασκευή δέκα νέων σταθμών στην Εγνατία Οδό και στις καθέτους της είχε αποφασιστεί το 2014 και πρέπει να ολοκληρωθεί εντός του 2017, πριν από την παραχώρηση του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτη. Με την προσθήκη των νέων σταθμών, ο αριθμός των διοδίων στην Εγνατία και στις καθέτους της θα είναι 18.

Ο διαγωνισμός αφορά την κατασκευή μετωπικών σταθμών διοδίων σε Παμβώτιδα (Ιωάννινα), Μέστη (Εβρο), Ιεροπηγή (Καστοριά) και Ευζώνους (Κιλκίς). Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 6,9 εκατ. ευρώ και οι προσφορές θα πρέπει να υποβληθούν έως τις 22 Νοεμβρίου. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή της κτιριακής υποδομής, την τροποποίηση των διαστάσεων του δρόμου για τη χωροθέτηση των διοδίων και τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό.

Όπως εξήγησε ο προϊστάμενος Τομέα Λειτουργίας, Εκμετάλλευσης και Συντήρησης Μιλτιάδης Μπούγαλης, θα ακολουθήσει μέσα στο προσεχές διάστημα ένας διαγωνισμός για την κατασκευή των σταθμών διοδίων στο Βενέτικο (Γρεβενά) και στον Αλιάκμονα (Κοζάνη) και ένας για την κατασκευή σταθμού διοδίων στην εξωτερική περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης (μεταξύ των κόμβων Ιωνίας και ΤΙΤΑΝ, περιοχή Ωραιοκάστρου).

Θα ακολουθήσει στις αρχές της επόμενης χρονιάς η ανάλογη διαδικασία για τους σταθμούς Ασπροβάλτας, Στρυμονικού και Καβάλας.

Στόχος του διπλασιασμού των διοδίων είναι ο αυτοκινητόδρομος να γίνει πιο ελκυστικός στους ενδιαφερόμενους επενδυτές, αν και η μέχρι σήμερα εμπειρία δείχνει ότι η αύξηση του πλήθους των διοδίων οδηγεί κατά κανόνα… στη μείωση των εσόδων.

Η «προκαταρκτική διαβούλευση» για την παραχώρηση της Εγνατίας ξεκίνησε πριν από ένα μήνα, χωρίς να έχουν αποσαφηνιστεί βασικοί όροι του διαγωνισμού, όπως η διάρκεια της παραχώρησης (πιθανότερο θεωρούνται τα 30 έτη), το τίμημα (εφάπαξ και ετήσιο μίσθωμα ή ποσοστό επί των κερδών) και το ακριβές αντικείμενο του παραχωρησιούχου (καθώς ο δρόμος βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, αλλά λ.χ. χωρίς να έχουν κατασκευαστεί οι 16 από τους 17 σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινήτων).

Ο διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί στις αρχές του 2017 με στόχο οι δεσμευτικές προσφορές να κατατεθούν έως τον Νοέμβριο του ίδιου έτους.

Με ενδιαφέρον αναμένεται μέσα στο επόμενο διάστημα και η απόφαση του δικαστηρίου για τη διαφορά ανάμεσα στην Εγνατία Οδό Α.Ε. και στην Τράπεζα Πειραιώς για το δάνειο που είχε συναφθεί για την ολοκλήρωση του άξονα.

Τα διόδια Καβάλας και Μέστης υπήρχαν και στο μέιλ Χαρδούβελη

Στην Αθήνα βρέθηκαν σήμερα οι παράγοντες της Θράκης (αποκομμένοι από την Αν. Μακεδονία) όπου είχαν συνάντηση με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιο Πιτσιόρλα για να αποτρέψουν την δημιουργία σταθμού διοδίων στον κόμβο της Μέστης (μεταξύ Κομοτηνής και Αλεξανδρούπολης).

Εκεί και παρουσία των βουλευτών της Θράκης του Σύριζα, άκουσαν τον κ. Πιτσιόρλα να τους λέει ότι η δημιουργία σταθμών διοδίων στην περιοχή της Αν. Μακεδονίας και Θράκης (Καβάλα και Μέστη) υπήρχαν και στις δεσμεύσεις που είχε ζητήσει με μέιλ του από την Τρόικα και ο πρώην υπουργός Γκίκας Χαρδούβελης, σε συνενόηση με τον υπουργό ΠΟΜΕΔΙ Μιχάλη Χρυσοχοίδη.

Στην σύσκεψη ο βουλευτής Έβρου του Σύριζα, Γεώργιος Καΐσας μίλησε για τον ενιαίο χαρακτήρα της περιοχής και ότι ουσιαστικά οι δύο νομοί Έβρου – Ροδόπης αποτελούν μία περιφέρεια τόσο οικονομικά πολύ δε μάλιστα και υγειονομικά, μιας και το Νοσοκομείο της Αλεξανδρούπολης εξυπηρετεί τους κατοίκους και της Ροδόπης και τα διόδια της Μέστης θα δημιουργήσουν μεγάλα προβλήματα στην πρόσβασή τους σε υγειονομικές υπηρεσίες.

Οι δε παράδρομοι που υπάρχουν είναι εγκαταλελειμμένοι, άκρως επικίνδυνοι και δεν υπάρχει σύνδεσή τους με το Νοσοκομείο της Αλεξανδρούπολης.

Από τον κ. Πιτσιόρλα έγινε η ανάλυση όλου του ιστορικού της υπόθεσης και δηλώθηκε ότι η προκήρυξη του διαγωνισμού για τα διόδια ήταν προαπαιτούμενο για την εκταμίευση της τελευταίας δόσης μιας και είχε προαποφασισθεί από το 2014, με την ΚΥΑ Χαρδούβελη – Χρυσοχοΐδη, παρόλα αυτά δόθηκε η υπόσχεση ότι το ΤΑIΠΕΔ με νέες μελέτες που ήδη γίνονται στην Εγνατία, θα επανεξετάσει τον σχεδιασμό και θα φροντίσει να δοθεί η καλύτερη λύση για την τοπική κοινωνία με γνώμονα την αναλογικότητα στην χρήση.

Για τον σκοπό αυτό και προκειμένου να γίνει πιο λεπτομερής ενημέρωση για τα αποτελέσματα των μελετών, κλείστηκε και νέο ραντεβού μεταξύ των παρευρισκομένων και του Προέδρου του ΤΑΙΠΕΔ για τα τέλη του τρέχοντος μηνός.